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我會組織廣州建筑企業(yè)赴貴州北盤江大橋和貴陽學習考察

為促進廣州建筑業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,增進地區(qū)間與建筑企業(yè)間互動交流,學習借鑒先進項目施工管理經(jīng)驗和現(xiàn)代化橋梁建造技術,為建筑企業(yè)提供溝通交流平臺,應我會副會長單位中國建筑第四工程局有限公司邀請,我會于8月15日-8月17日組織廣州部分建筑企業(yè)對其承建的位于貴州省貴陽市的“花果園彭家灣雙子塔”項目、“中天未來方舟”項目,位于云貴交界的世界第一高橋“北盤江大橋”等工程進行了學習、觀摩考察。

    本次學習由我會楊家峰會長帶隊,副會長、廣州市設計院副院長周澤均,副會長、廣州金輝建設集團董事長鄭龍輝,副會長、廣州花都一建董事長趙義雄,監(jiān)事長、廣州珠江實業(yè)集團副總工崔浩江,廣東金輝華集團董事周錫峰、中天七建高級顧問邊爾倫、廣州恒盛建設公司董事長王輝、廣州一建黨委副書記關而道、廣州三建副總工勞錦洪、廣東省建工集團培訓中心主任陳春光、廣東省基礎工程集團工程部經(jīng)理徐鋼、廣東圣茂建設投資公司總經(jīng)理陳譽萍、廣州協(xié)安建設公司副總經(jīng)理黃振祥等企業(yè)負責人,我會榮譽會長邵云平主任有幸參加本次活動,副秘書長王德山及秘書處部門負責同志,共計32人參加。中建四局對本次活動高度重視和大力支持,四局企劃部副總經(jīng)理張曉建全程參與本次學習觀摩,四局六公司貴州分公司總經(jīng)理周偉、四局華南貴州分公司副總經(jīng)理俞愛軍分別介紹貴陽花果園雙子塔和未來方舟項目情況,貴州高速公路集團項目負責人介紹北盤江大橋現(xiàn)代化橋梁建造技術和超級施工工藝。

在貴陽花果園雙子塔項目現(xiàn)場,周偉總經(jīng)理詳細介紹了雙子塔項目施工、現(xiàn)場管理、工期進度、工程質量等情況。整個貴陽花果園彭家灣項目,總建筑面積超過2300萬平方米,在花果園項目建設的高峰期,工地上有200多臺塔吊同時運作。雙子塔由兩棟結構高度300米及106米高的天線組成,總高度406米,成為貴州第一高樓,是“大貴陽”戰(zhàn)略下的核心CBD?;ü麍@項目在貴州的地產(chǎn)開發(fā)中率先引入太陽能、風能路燈,大規(guī)模引入雨水收集及中水處理系統(tǒng),大力推廣綠色施工。

考察團到貴陽花果園雙子塔項目座談

 

    楊會長在座談交流中指出,中建四局起步成長階段是在貴州,2002年總部遷入廣州。多年來,四局在貴廣兩地之間發(fā)揮了很好地橋梁和紐帶作用,為兩地的城市建設和經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。在廣州,先后承建了440米高的廣州西塔和530米高的廣州東塔兩大地標建筑。在貴州地區(qū),四局承建了貴陽未來方舟項目和花果園項目,雙子塔是貴陽目前最高的新地標建筑,展現(xiàn)了四局超大型項目施工管理的水平和實力。希望通過此行,一是學習和借鑒中建四局超大型項目施工管理經(jīng)驗,學習未來方舟國際一流景觀規(guī)劃設計經(jīng)驗,吸取優(yōu)秀項目科技創(chuàng)新和先進管理理念。四局在超高建筑建設過程中,在科技建筑、綠色建筑、智能控制、超高性能混凝土泵送方面,破解了很多世界性難題,榮獲了很多國家級專利、工法,創(chuàng)建了很多魯班獎和國家優(yōu)質工程,在諸多領域達到世界先進水平,值得同行學習。希望同行人員能借鑒他們的經(jīng)驗做法,拓展自身企業(yè)的轉型發(fā)展思路。

貴州雙子塔項目現(xiàn)場學習觀摩

 

    在云貴交界的北盤江大橋現(xiàn)場,貴州高速公路集團項目負責人詳細介紹了大橋的建設過程。北盤江大橋橫跨貴州六盤水都格鎮(zhèn)與云南宣威市普立鄉(xiāng),地勢險峻,橋面至橋底江面高差達565米,是目前世界第一高橋,大橋主橋為七跨連續(xù)鋼桁梁,主橋跨徑720米為目前同類型世界第二,全橋長1341米,總投資10.28億。大橋是交通部首次采取的云貴兩省共建模式,是云貴兩省接壤的畢都高速公路上重點、難點、控制性工程。自2013年9月開工建設,去年12月29日建成通車。建設過程中克服了沿線山巒疊嶂、地質復雜、氣候惡劣等困難,采取了“智能”混凝土,云計算等高科技技術,首次提出“中縱梁+大次橫梁”支撐體系,首次在山區(qū)大跨度鋼桁梁斜拉橋施工中,運用了縱移懸拼技術對鋼桁梁節(jié)段進行吊裝,邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推,精確調校確保精確合龍。這些重大突破性、創(chuàng)新性成果,成功解決了北盤江特大橋的重大關鍵技術難題,保證大橋順利完工。

赴位于云貴交界的北盤江大橋觀摩學習

 

    大家紛紛對北盤江大橋的建成表示震撼,對我國現(xiàn)代化橋梁建造技術嘆為觀止,大橋的建成填補了我國跨度上千米鋼桁梁懸索橋的空白,標志著我國鋼桁梁斜拉橋建設,不僅從高度、也從技術含量上躋身世界先進行列。

北盤江大橋項目負責人介紹大橋建設情況

 

通過本次難得的學習交流機會,廣州的各企業(yè)站在各自崗位和專業(yè)角度,就目前企業(yè)和行業(yè)發(fā)展前沿問題,與四局人員和貴州高速公路人員進行了深入溝通和探討,不僅增長了見識,開闊了思路,交流了經(jīng)驗,更通過相互學習,增進了友誼,也清醒的看到了自身企業(yè)的差距,希望聯(lián)合會今后繼續(xù)為企業(yè)和行業(yè)交流發(fā)展搭建這樣的平臺,大家共同努力,促進我們建筑業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

本次學習觀摩考察活動取得圓滿成功。

世界第一高橋-北盤江大橋全景

 

 

 

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