中國土木工程詹天佑獎，簡稱詹天佑大獎，設立于1999年，由中國土木工程學會和北京詹天佑土木工程科學技術發展基金會聯合設立，每年評選一次，每次評選獲獎工程一般不超過30項。
第十七屆中國土木工程詹天佑獎評選，按照“數量少、質量高、程序規范”的評選原則，經過推薦申報、資格審核、專業預審、評審大會評審以及詹天佑大獎指導委員會、詹天佑基金會審核等程序，最終確定入選獲獎工程。
多年來，中國鐵建大橋局堅持技術創新服務生產，突出實用價值，圍繞企業發展戰略、專業化發展，不斷加大科技投入力度，加強“技術線”人才梯隊培養，實現理論知識與基層創新成果的有機融合，科技創新成果得到廣泛應用。
成都地鐵二號線工程于2014年10月實現一、二期全部通車。該工程地質主要為富水砂卵石地層，具有散粒性、強透水性、高磨耗性等顯著特征。
廣州市軌道交通二、八號線延長線工程由二號線南延、北延及八號線西延段組成，于2013年12月全線竣工通車。該工程多次穿越珠江和巖溶區，下穿城區密集建成區，線路環境復雜，施工難度大。
