近日，由中建八局承建的
廣東湛江機場遷建工程正式通過竣工驗收
在粵、瓊、桂三地交匯之處
全國唯一一座在地級市建設的省會標準機場
即將騰空出世
湛江機場作為廣東省“5+4”骨干機場之一
飛行區等級4E級
是粵西地區第一大民用機場
也是廣東沿海經濟帶西翼拓展國際航空
構建“一核一帶一區”區域發展新格局的重要舉措
遷建工程位于湛江市塘?鎮與板橋鎮之間
建成后可滿足旅客年吞吐量510萬人次
貨運年吞吐量3.1萬噸
客機年起降4.74萬架次的需求
相當于兩座老湛江機場的運力
將為整個粵西地區帶來
更加優質便捷的交通服務
成為粵西新的空中交通樞紐
最精巧的“變幻”造型
機場整體造型精巧別致
遠眺如飛鳥，俯瞰似牛頭，近賞若海浪
造型靈動、氣勢磅礴
立于雷州半島，南海灣畔
與海南島隔海相望
航站樓結構設計宛如一個“人”字
形態舒展，又似大鵬展翅
四周椰樹林立，沐浴海風
既契合粵西海濱城市生態定位和海洋文化
又獨具椰島自然風光和人文情懷
同時兼顧降低風阻
能夠有效抵御臺風等極端天氣
最別致的“分子”網架
項目在建設過程中創新采用
“雙曲面大噸位雙層焊接球網架”結構
外形酷似“化學分子式”
在同等鋼筋用量下
能夠承受住更大的負荷
網架總面積達到3.4萬平方米
共有焊接球6507個
使用鋼管25695根
焊縫條數超過6萬條
項目建設團隊
在安全、質量、測量上精益求精
實現5個百分百
加大安全投入
實現安全標準化防護100%
技術工種嚴格要求
實現焊工月度培訓考試100%
質量跟蹤控制
實現焊縫自檢合格率100%
真金不怕火來煉
實現焊縫第三方檢測合格率100%
所有球節點定位誤差控制至2毫米內
實現無切割鋼管合攏成功率100%
成型網架造型優美，穩重大氣
最新穎的“亮銀戰甲”
湛江機場屋面采用了
世界首例66H型不銹鋼直立鎖邊金屬屋面
5.8萬米長的金屬屋面板
全程采用BIM建模+數控滾壓定型
解決雙曲面建造困難問題
22萬個固定座
精裝定位控制在誤差1毫米內
實現板材無返工對接
屋面整體抗風性能優于其他類型屋面
屋面大面負風荷載達到11.625千牛
可抵抗17級臺風風壓
特別適合用于海邊臺風多發段工程屋面
過程驗收嚴格，真正實現了
3.5萬平方米屋面整體完成后無一漏點
最“綠色”的航站設施
項目全程踐行環保節能理念
工程雨污分離率、垃圾無害化處理率
均達到100%
航站樓玻璃幕墻及屋面天窗
可滿足機場主要公共區域自然光照明
并能有效補充室內大進深區域的采光
項目制冷系統為國內首個
高溫高濕地區超遠輸送距離的
航站樓高效制冷機房
通過選擇行業內最為高效節能的冷源設備
以及機房管道降水阻等技術手段
將制冷機房全年平均能效比提升至5.0以上
實現整體20%的節能率
以更加高效智慧的節能方式
引領現代化新型工程建設
匠心凌云，大鵬展翅
中建八局堅持高效建造，完美履約
滿足人民美好生活需要
“筑”力粵西區域經濟社會新發展
