1月6日凌晨3時20分
一聲嘹亮的火車鳴笛打破沉寂
蜿蜒的貨運列車由北至南駛入白云站內
京廣普速鐵路線成功撥線入站
至此，廣州白云站一期主體結構施工完成
正式轉入裝飾裝修階段
站房二期工程施工穩步推開
廣州白云站工程是
廣州“五主三輔”客站布局中的主客站
總建筑面積45.3萬平方米
站場規模11臺24線
以普鐵為主，高鐵及城際為輔
同時下設六條地鐵線
既有京廣線南北貫通白云站站房施工區域
▲廣州白云站效果圖
作為我國南北鐵路交通大動脈之一
京廣線日常運輸繁忙
施工天窗點極少
為保證京廣線上的列車正常行駛
項目團隊結合實際情況采取倒邊施工
將白云站工程分為兩期建設
在一期站房主體結構施工基本完成后
將既有京廣線撥線轉移到一期站房內運行
在原京廣線上推進二期站房建設
待二期工程建設完畢
再將兩期工程進行拼裝銜接
▲廣州白云站一期主體結構施工完成
為保障白云站工程建設順利推進
項目部構建了“工程建設指揮部+廣東公司+項目經理部”三級管理體系
形成立體協同作戰局面
指揮部負責統籌協調生產管理工作
發揮“管大局、促落實、防風險”作用
著力提升生產組織
優質履約、創新驅動和風險防控能力
廣東公司發揮“強管理、保資源、謀經營”作用
聚焦管理效能、物資供應和勞務隊伍
提升“以現場保市場”經營能力
項目經理部發揮“定戰術、抓落實、保履約”作用
著力抓好項目細節性管理
以戰術安排貫徹完成建設預定目標
▲工人正在進行鋼結構焊接作業
項目部推行“倒邊”倒計時工作制
以完成一期總建筑面積18.5萬平方米
豎向6層主體結構施工任務為目標
貫徹網格化管理模式
同時開辟多個施工作業面
結合有限施工場地策劃立體交通組織
設置場內兩縱四橫、場外兩條主要施工便道
形成環形施工道路網
有效協調周邊8個標段交叉施工
組織近4000名建設者在15個月先后完成了
約130萬立方米土方開挖
2千多根工程樁施工
25萬立方米主體結構混凝土澆筑
4萬噸鋼結構安裝等施工任務
作為首個大規模運用
智能化機器人的站房建設試點項目
廣州白云站目前已投入使用
地面磨平機器人、焊接機器人等6種機器人
在提高工作效率的同時降低人工勞動強度
以抹光機器人為例
以1000平方米施工面積計算
傳統施工需要2名工人工作5小時
但采用智能化機器人
只需要1個人工作5個小時即可完工
項目30%底板混凝土抹光作業
均由這款機器人完成
累計作業量超過1.2萬平方米
形成的試驗數據反饋至主要研發單位
助力智能機器人更新升級
▲地面整平機器人在進行混凝土整平作業
除廣泛運用建筑機器人以外項目團隊還以BIM+GIS技術為核心構建了以四大板塊、八大模塊為一體的白云站智慧工地管理指揮平臺實現智能建造與智慧車站的無縫銜接打造一座信息化管理、全要素聯動的“數字化融合工程”項目團隊依托BIM技術自主研發了
鋼結構全生命周期平臺
對鋼結構的設計、深化、生產
運輸、安裝、交驗燈環境進行全周期追蹤
項目已獲省部級以上BIM大賽獎項8個技術創新已獲得專利授權20個
▲項目獲多項技術創新榮譽
項目團隊高度重視精神文化建設
打造具有白云站特色的項目文化
項目文化墻上
“白云賦”以古典文學詮釋新時代建工精神
融入現代化站房建設進程
賦予工程建設靈動之美和文化內涵
項目“同行成長計劃”落地實施
結合工程建設任務
設立職工個人奮斗目標
通過領導把關、談心談話、持續跟蹤等方式
助力個人成長與工程建設同發展、共進步
▲“白云賦”文化墻
創新建立“宣傳、經營”互促機制
成立專業外宣報道小組
大力傳承和弘揚中國中鐵“開路先鋒”文化
及時挖掘項目建設亮點、先進典型人物事跡
建設者談學習十九屆六中全會精神心得體會
登上中央廣播電視總臺
白云站項目設立“流動銀行”
集中為工友兄弟開辦工資卡與手機銀行
同時向農民工普及金融知識
進行“一對一”服務及移動支付培訓等動態
登上《工人日報》等主流媒體
積極打造企業良好形象展示“窗口”
▲主流媒體聚焦報道
云山珠水，木棉花開
新建廣州白云站建成投用后
將承接辦理既有廣州站全部普速車
兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流
打造集地鐵、長途汽車、公交等
各種交通方式為一體的現代化綜合交通樞紐
極大提升城市交通運營能力
為廣州城市發展發揮積極效能
